카테고리: 신재생 에너지

세계적으로 재생에너지를 확대하는 추세에 따라 우리도 이제는 재생에너지를 보급할 때! 오늘은 재생에너지 3020 정책을 알아보도록 해요~

세계 각국에서는 온실가스 저감을 위한 노력이 이어지고 있습니다.오늘은 배기가스 배출이 없는 친환경 차, 전기차와 수소차에 대해 알아볼까요?

오로지 물과 수증기만을 배출하는 ‘수소 전기차’. 이 자동차는 산소를 정화하는 기능이 탑재되어 ‘도로 위 공기청정기’라고 불리울 정도로 확실한 친환경 차입니다. 지난 2013년, 우리나라는 세계 최초로 수소전기차 양산에 성공하기도 했죠. 아직은 무서운 속도로 성장하고 있는 전기차에는 부족하지만, 주행거리부터 충전속도 등 다양한 방면에서 전기차의 수준을 뛰어넘으며 친환경 자동차로 자리매김 하고 있습니다. 수소 전기차의 동력은 수소탱크에 보관된 ‘수소’와 […]

지난해, 글로벌 태양광 시장을 이끌고 있는 중국이 태양광 보조금 정책을 축소하면서 태양광 수요가 감소하고 공급체인 분야의 설비 가격이 30% 하락하여 태양광 시장이 침체될 것으로 예상하고 있습니다. 그럼에도 한편에서는 전 세계가 주목하고 있는 사업인 만큼 지속적으로 성장할 것이라는 기대 또한 있습니다. 현재 중국의 태양광 시장 점유율은 점점 감소하는 추세입니다. 2017년도 전 세계 설치된 신규 태양광 98GW […]

지난 2017년, 국내 신·재생에너지의 보급현황과 발전량을 알아볼까요? #신재생에너지 #보급현 #태양광산업 #한국에너지공단

지난해 사상 처음 100만대를 돌파한 세계 전기차 시장이 2025년에는 연간 1,110만대로 급상승할 것이라는 전망이 나왔습니다. 전 세계적으로 전기차에 대한 수요와 보급 속도가 점차 빨라지고 있는데요. 온실가스 배출 저감은 물론이고 환경적으로나 경제적·산업적 측면에서의 장점이 드러남으로써 세계 각국에서는 전기차 보금목표 설정, 기존 내연기관 자동차의 감축, 전기차 생산 확대 및 활용 인프라 구축을 위한 다양한 노력이 계속되고 있습니다. […]

전 세계적으로 1차 에너지 소비 기준, 약 60%의 에너지가 폐열 형태로 배출되고 있다고 합니다. 이 가운데 45% 정도의 에너지가 폐열 회수 시스템을 통해 회수되고 있는데요. 여러분은 버려지는 폐열 에너지를 수확해 전기에너지로 변환하는 ‘에너지 하베스팅’ 기술을 아시나요?! 에너지 하베스팅 기술은 태양광, 진동, 열, 풍력 등과 같이 자연적인 에너지원으로부터 발생하는 에너지를 전기 에너지로 전환시켜 수확하는 기술인데요. 일상적으로 […]

베를린에서 기차로 한 시간 반 정도 떨어진 브란덴부르크주에 펠트하임(Feldheim)이라는 도시가 있습니다. 펠트하임은 독일이 지향하는 복합 재생에너지 자립마을입니다. 현재 37가구 145명이 살고 있는 펠트하임은 재생에너지 분야에서 독일의 평균을 상당히 앞서가고 있는데요. 무슨 이유에서일까요? 펠트하임이 이토록 주목받는 데에는 다 이유가 있습니다. 풍력발전을 통해 연간 생산되는 전력량은 2억 5,000만kWh로 5만 9,524가구(가구당 월평균 350kWh 기준)가 쓸 수 있는 양인데요. […]

전 세계가 온실가스 감축을 위한 파리협정에 뜻을 모으고 있습니다. 우리나라 역시 2030년까지 신재생에너지 비중을 20%까지 달성하기 위한 노력을 하고 있습니다. 그러나 작은 땅에서 신재생 비중을 20% 이상 늘리는 것은 쉽지 않습니다. 태양광은 무한한 재생에너지원이긴 하나, 넓은 부지가 필요하기 때문에 태양광 발전을 위해서는 국토의 농지나 산지의 훼손이 불가피한데요. 이러한 이유로 최근에는 ‘수상태양광 발전’이 신재생 에너지 사업으로 […]

지난 2017년, 국내 신·재생에너지의 현황은 어땠을까요? 산업현황과 원별현황까지 알아보도록 해요!